今月は、大事なマイカーの車検月。
我が家は、8人乗りの2Lミニバンを1台所有。
今回の車検で、9年目突入です…。
走行距離はすでに110,000kmを超えており、
ある程度の覚悟はしていましたが、
事前の見積金額に、眩暈を覚え掛けました…（汗）
我が家は、地方都市の郊外在住。
基本的に、車は1人1台、必要な地域なのですが、
8人乗りのミニバン1台で生活しています。
そんな大事な我が家のマイカーも、今月で9年目の車...
そして、車検整備も終わり、いよいよ受け取り＆精算のとき。
差し出された請求書をドキドキしつつ、確認です！
スポンサーリンク
ベルトテンショナー＆エンジンマウントの交換！合わせて49,000円でした…
今回の車検で、主に交換となったのは、2つ。
・ベルトテンショナー
（タイミングベルトの張りを自動的に調整する装置）
部品代、技術料合わせて 約30,000円
・エンジンマウント
（エンジンの振動をやわらげるため、エンジンと車体の間に取り付けるゴム製部品）
部品代、技術料合わせて 約19,000円
・法定整備諸費用（自賠責、重量税、印紙代、代行料）約72,000円
・その他、点検検査料、各種オイル、フィルター交換など、約61,000円
合計 182,000円！
前回の2年前よりも、約40,000円高いのですが、
上記2点は、交換時期による必要性のあるものなので、想定内！
事前の見積に挙げられていた『ブレーキパッド』の交換は、
あと2年程度乗るのであれば問題ないとのこと。
…この前後のブレーキパッドの交換費用だけで、8万円以上でしたからね（汗）
当初の予算としては、20万円以内に収まったらいいな…と思っていたので、
必要充分の交換で済んで、一安心です（苦笑）
今後、2年後には、マイカーの買い替えを予定していますが…。
まずは、あと2年間！このまま大きな不具合なく乗れることを祈っています（切実）
